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圓管狀帶式輸送機(jī)

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�(chǎn)品詳�

�(chǎn)品介紹:
   �(xiàn)代都提倡綠色環(huán)保環(huán)境,人們對(duì)�(huán)境的要求越來(lái)越高,管式帶狀輸送機(jī)作為一種密閉輸送物料的�(yùn)輸工�,已�(jīng)越來(lái)越多地應(yīng)用在許多行業(yè)�,現(xiàn)將它基礎(chǔ)知識(shí)做一�(gè)�(jiǎn)要介紹:
    一、結(jié)�(gòu)特征�
    管帶�(jī)是由呈六邊形布置的托輥強(qiáng)制膠帶裹成邊緣互相搭接成圓管狀�(lái)輸送物料的一種新型帶式輸送機(jī)。它的頭部、尾�、受料點(diǎn)、卸料點(diǎn)、拉緊裝置等位置在結(jié)�(gòu)上與普通帶式輸送機(jī)基本相同。輸送帶在尾部過(guò)渡段受料�,逐漸將其卷成圓管狀�(jìn)行物料密閉輸送,到頭部過(guò)渡段再逐漸展開(kāi)直至卸料。它的具體結(jié)�(gòu)如下圖所示:管狀帶式輸送機(jī)由驅(qū)�(dòng)裝置及傳�(dòng)滾筒、尾�、螺旋拉緊裝�、改向滾�、過(guò)渡機(jī)�、皮�、支柱、桁�、托�、走道、六邊形托輥�、水平翻帶裝�、中間機(jī)架、塔架等組成。輸送帶在尾部過(guò)渡段受料后,逐漸將其卷成圓管狀�(jìn)行物料密閉輸�,到頭部�(guò)渡段再逐漸展開(kāi)直至卸料�
    �、管式帶狀輸送機(jī)相比帶式輸送機(jī)的優(yōu)�(diǎn)
    1、小半徑彎曲能力
    與其他形式的帶式輸送機(jī)相比,管狀帶式輸送機(jī)的一�(gè)重要�(yōu)�(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)�(yīng)用來(lái)�(shuō),這�(gè)�(yōu)�(diǎn)是最重要�,當(dāng)輸送帶方向急劇變化�(shí),不需�(shè)�(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成�(huán)形圍在輸送帶周圍,輸送帶可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面、垂直面甚至可以同時(shí)在水平和垂直2�(gè)面上。取消了�(zhuǎn)載點(diǎn),也省掉了所需的附加滾�、給料斗、灰塵收集器,因此物料損失顯著減�。最重要的還是避免了�(zhuǎn)載點(diǎn)的維�(hù)�(wèn)�。管狀帶式輸送機(jī)可有多�(gè)彎曲�,因�1�(tái)管狀帶式輸送機(jī)可取代多�(tái)通用帶式輸送機(jī)和相�(guān)的轉(zhuǎn)載點(diǎn)及附加設(shè)��
    2、環(huán)保功�
    物料完全被膠帶封�,不�(huì)外泄,因�,輸送塊�、粉�、有毒及起塵物料均不�(huì)造成�(huán)境污��
    3、大角度傾斜能力
    與通用帶式輸送機(jī)相比,管狀帶式輸送機(jī)有更大的傾斜輸送能�,由于是圓形橫斷面,增大了物料與輸送帶的接觸面�,使輸送傾角增�50�,可�(dá)27°。傾斜角度越�,輸送機(jī)�(zhǎng)度越短,便越�(jīng)�(jì),使管狀帶式輸送機(jī)成為在空間和性能受限情況下可行的物料輸送解決方案�
    4、回程中輸送帶成圓管形
    管狀帶式輸送機(jī)的回程帶也成圓管�,輸送帶被卷起來(lái),搭接部分處于圓管的底部,這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過(guò)相同的彎曲路�,也使輸送帶臟的一面被包了起來(lái),物料滴落的可能性很��
    5、輸送量與更大的通用帶式輸送機(jī)相同
    管狀帶式輸送機(jī)的輸送量,通常與帶寬是其管�2.5�3倍的通用帶式輸送機(jī)相同。例如,1�(gè)管徑�300mm(12in)的管狀帶式輸送機(jī),與帶寬800mm(30in)、托輥槽�20°、卸料角20°的通用帶式輸送機(jī)的輸送量相同,而管狀帶式輸送機(jī)的支架只�635mm(25in)�,通用帶式輸送機(jī)的支架最小為1050mmn(41in)�。在輸送機(jī)安裝空間受限制的隧道中,采用管狀帶式輸送機(jī)可使隧道橫斷面減��
    6、上下行程同�(shí)輸�
    與通用帶式輸送機(jī)一樣,管狀帶式輸送機(jī)除上行程輸送物料外,下行程也可輸送物�。為了在回程中輸送物料,必須把輸送帶翻轉(zhuǎn)180°,以便使搭接部分在上�,且輸送帶臟的一面仍然朝�。這樣雖然要增加滾筒和�(qū)�(dòng)裝置,但安裝1�(tái)管狀帶式輸送機(jī)要比安裝2�(tái)通用帶式輸送機(jī)�(jīng)�(jì)�
    7、使用標(biāo)�(zhǔn)部件
    管狀帶式輸送機(jī)可采用與通用帶式輸送機(jī)相同的標(biāo)�(zhǔn)部件。由于管狀帶式輸送機(jī)的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的,而帶速系列也一�,所以可采用�(biāo)�(zhǔn)的通用帶式輸送機(jī)的滾�、軸承和�(qū)�(dòng)裝置�
    �、管狀帶式輸送機(jī)的調(diào)�
   待管狀帶式輸送機(jī)安裝完畢,驗(yàn)收合格后,減速機(jī)及需�(rùn)滑部分加滿油后,�(jìn)行空�(fù)荷調(diào)�。觀察減速機(jī)、電�(jī)、滾�、皮帶等�(shè)備的�(yùn)行情況,記錄好減速機(jī)、電�(jī)、滾筒的�(fā)熱及震動(dòng)情況。特別要注意觀察過(guò)度段皮帶�(yùn)行情�,看�(guò)度段能否把平皮帶卷為管狀皮帶,把管狀皮帶�?yōu)槠狡�?�?dāng)不起作用�(shí),要�(diào)整過(guò)度段的托�。當(dāng)管狀皮帶的重合部分不在六�(gè)PSK托輥正上部時(shí),要�(diào)整PSK托輥�
    管帶�(jī)的調(diào)試后要求�
    1、皮帶的重合部分在六�(gè)PSK托輥正上��
    2、管狀皮帶不發(fā)生蛇�(zhuǎn)�
    3、PSK托棍與皮帶接觸良好�
    4、減速機(jī)、電�(jī)的振�(dòng)、溫度要�(dá)到要��
    5、啟�(dòng)和停止時(shí),拉緊裝置工作正�,膠帶無(wú)打滑�(xiàn)象�
    6、不得有刮傷膠帶和不允許的摩擦現(xiàn)象存在�
    7、聯(lián)鎖和各事故按鈕工作良��
    8、軸承工作溫度應(yīng)�(wěn)定,滑動(dòng)軸承溫度�65�,滾�(dòng)軸承溫度�80��
    9、軸承與�(zhuǎn)�(dòng)部分�(wú)異常狀�(tài)�
    10、無(wú)漏油、滑油現(xiàn)��
    11、上煤時(shí),全部托輥應(yīng)�(zhuǎn)�(dòng)靈活�
    12、出力達(dá)到標(biāo)�(zhǔn)�
    13、控制系�(tǒng)正確,運(yùn)行操作靈��
    14、導(dǎo)料槽橡膠裙板和膠帶之間的間隙合適�
    15、液力偶合器�(wú)�(fā)熱現(xiàn)��


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